4月1日，极氪公布最新交付量。数据显示，3月，极氪新车共计交付29318辆，同、环比分别增长90%、23%，是主流新势力唯一近两个月持续实现同环比双增长的品牌。第一季度，极氪共计交付77037辆，同比增长86%。截至目前，极氪全球累计交付近72万辆。
值得关注的是，3月，极氪9X交付量破万，以超过53万元的单车成交均价持续引领50万级大型SUV市场。随着供应链产能提升，9X交付大幅提速，Hyper版交付周期已缩短至8-12周。
9X的持续热销也带动新车极氪8X获得极大市场关注，3月16日晚，极氪8X开启预售，仅38分钟订单破万，该数据受公证处监督。预售启动不到48小时，极氪8X订单超3万，市场表现持续超出预期。
据悉，极氪8X将于4月中旬正式上市。该车基于浩瀚-S超级电混架构打造，集成SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘等四大核心能力。操控上，浩瀚AI数字底盘获行业首个4S级AI数字底盘认证，可轻松应对140km/h人驾单侧双轮爆胎等高危场景，打破“中国车型只懂智能、不懂操控”的偏见。同时，极氪8X还将首搭新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，可实现无图园区漫游，形成“性能与智能双超越”的品牌标签。
此前吉利汽车（0175.HK）业绩会透露，极氪今年目标销量30万辆，预期同比增幅34%。若极氪能维持当前发展势头，完成目标或许只是时间问题。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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